专 题 / pickup

更坚固、更强劲
强化底盘结构向更强耐久性挑战

强化底盘结构的SK260LC-10?SK350LC-10两款机型,追求更高的坚固性和多功能性,能够适应更加严 苛的作业环境。
动力十足的行走机构,其耐磨性、耐久性卓越,作业能力大幅度提升!

进一步升级的底盘强化机型
SK260LC-10?SK350LC-10

不断改进的SK260LC?SK350 LC推出全新升级机型 SuperX系列。
通过强化底盘结构,提高坚固性和耐久性,并改进液压系统、优化挖斗形状,从而进一步提高现场的作业效率。
SuperX系列特别值得一提的是,不仅优化了液压系统的控制系统,
通过装备大小臂合流系统减少液压回路的能源损耗, 提高挖掘力,同时还实现了澳门新葡萄京app下载-最新路线一直引以为傲的低油耗。
通过强化底盘,使每个部品都更加坚固、强劲,从而提高底盘整体的耐久性,来应对严酷的现场磨损。
开发人员倾听作业现场的声音,注重机器的功能性和安全性,以决不退缩的执着和信念,守护价值,推陈出新。

重点 #1
履带校正器

六处要塞防止脱轨

从单侧一处增加至三处,将履带校正器共计增设至六处。防止脱轨,即便在行驶不便的现场,也能够稳定地工作。

重点 #2
履带板

厚重、稳定的行走结构

将一张一张板状的履带板连接在一起,构成了履带。强化后的履带板,通过加厚履带的突起(抓地齿)和板厚,更好地适应坚硬地面,形成厚重坚稳的行走机构。

重点 #3
承重轮

动力十足的行走结构(※SK350LC-10)

安装于下车架下部的滚轴,其作用是引导履带链节,使履带不接触支架而顺畅地转动。强化后的承重轮,增大了滚轮的直径,从而增强了行走机构的坚固性和稳定性。能够更好地适应严酷工况。

重点 #4
履带链节

全面贯彻的耐磨损措施

固定在履带板的内侧,如同自行车链条一样的连接零部件。它是一种与链轮齿相互咬合,使履带转动的机构。为了应对该部位的持续磨损,增加了履带链节的宽度和高度尺寸,从整体上扩大了硬化层面积,从而提高耐久性。

重点 #5
驱动链轮

增强硬度

位于履带后部的齿轮状零部件。突起部分与履带内侧的履带链节相互咬合,使履带转动。强化后的驱动链轮,通过加大齿底的宽度和弧度,增加与衬套的接触面积,从而增强硬度。

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